苏联创造人类首次载人航天成功——震惊世界

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作者:汽车航空航天工程网址:http://www.jcaae.com

   1961 年 4 月 12 日,正是初春季节,荒凉的哈萨克草原被棕褐色的盐土覆盖。尽管有的地方灌木丛已开始变绿,但仍笼罩着阴郁和凉意。太
阳刚刚从地平线上升起,像一轮冷铜镜悬挂在荒原的上空。
   这里便是前苏联的拜科努尔发射场。1957 年,人类第一颗人造地球卫星曾在这里被发射上地球轨道。不远处坐落着一块方碑,上面写着:“苏联人以其独创才能在这里开始了勇敢大胆的宇宙进军—— 1957年”。4 年之后,人类第一个航天员,又将从这里启程,飞向太空。
   载有“东方”号飞船的白色火箭昨夜刚刚安装就绪。沙丘旁停放着红色的消防车,附近是装有火箭燃料的列车。此时,航天员尤·阿·加加林正在一间不远处专为他隔开的小房子里整装待发。航天服设计师对服装做最后的检查。旁边还有一位医生。发射场上,等待着人类第一位航天骑士到来的人们表情严峻,内心极不平静。终于,载着加加林的汽车出现了。汽车一直开到矗立着的火箭脚下。身着橙色鲜颜而拥肿的航天服、头戴白色头盔的加加林上尉从汽车前门下来,走向领导小组,举手敬礼并庄严地报告:“国家委员会主席同志,飞行员一航天员加加林上尉准备乘世界上第一艘航天飞船飞行。”
   他们紧紧地拥抱。接着,加加林向报界和电台发表了简短的历史性讲话,向为他送行的人们挥手致意,然后登上了发射塔最上边的平台。
   不包括运载火箭的末级,飞船连同航天员的总重量是 4725kg。飞船舱内的电视机打开了。在蓝色的荧光屏上,跳过加加林的映象。他精神爽快,面带微笑。
   在整个发射和飞行过程中,地面飞行控制中心与飞船座舱内保持着双向无线电通信联络。
   “现在我们从电视里看到了你,一切正常。雪松,你听见了我的话吗?”谢尔盖依·巴普洛维奇对着麦克风说。雪松是加加林这次飞行的代号。
   “听得很清楚,我感觉良好,一切正常。”加加林大声而快速地回答。
   “现在我们准备起飞。”
   “雪松明白。”
   几乎可以感觉得到,加加林如何把手抬向头盔,按动卡锁。随着一声轻微的咔咔声,头盔的防护面窗放了下来。此时航天服自动接通独立
电源,通风软管接通自动再生装置。
   似乎云彩也停止了飘动。苍宇已张开双臂。
   开始 30 分钟准备!10 分钟准备!!3 分钟准备!!!所有的人屏息不动,似乎连空气都凝结了。此时加加林的心率达到每分钟 109 次。运载火箭和飞船上各个角落的上千个传感器在认真地“侦听”和密切地“监视”,如果此时发现什么地方出现哪怕是最微小的异常,那么计算机就会马上判断出在什么地方发生了什么故障,并同时发出指令,中止发射程序。
   命令闪电般地沿着地面指挥—测量点、飞机、直升飞机及海上寻找—救护队的电路飞传。飞机的涡轮在啸叫,大型直升飞机的桨叶在旋转。它们一架接一架地冲向蓝天,进入自己的值勤领域。乘务组的话务员把专用传感器调谐到“东方”号飞船的无线电波长上。跟踪站的巨大天线在转动。高精确度的统一时间系统把所有靶场、跟踪站、寻找—救护设备的行动协同起来。
   最激动人心的时刻来到了。莫斯科时间 9 点零 7 分,随着“预备—点火!”一声令下,维护构架迅速撤开。火箭开始缓缓地摇曳,并向上运动。与此同时,透过沙沙的干扰声及发动机山崩地裂般的轰隆声,清晰地传来了加加林激动的道别声:“我去了!”
   谢尔盖依·巴普洛维奇喊道:“祝你飞行成功!”
   飞船载着勇士,好像不是依靠火箭的反作用力,而是在由于高度紧张而振颤的亿万人的手和心的托举下,穿过白云,飞向蓝天。
   随着速度的加快,超重在增大。航天员的体重好像增加了 4~5 倍,被重重地压在座椅上。第一级火箭停止工作,第二级火箭接着点火,飞船穿过稠密的大气层。紧接着第三级火箭开始点火,将飞船的速度加速到第一宇宙速度 8000m/s(或 28800km/h)。当头部的整流罩扔掉之后,加加林报告了他的感受及首次从天上观察到的地球的壮丽景色。他说,通过飞船的舷窗他能清晰地看到家乡——地球,蜿蜒的河流和起伏的山脉。
   在飞船上升阶段,通信曾一度中断,这引起飞行指挥人员的高度不安。当时加加林的脉膊达到 150 次/分钟。
   9 点 21 分,“东方”号飞船载着加加林进入人造地球卫星轨道。加加林报告说,他已失重,感觉良好,十分惬意,但日光非常刺眼,看不到一颗星星。他还抱怨说,舱内电视亮度也过大,看不清楚。飞船运行轨道的远地点(离地球表面最远距离)是 302km,近地点(离地球表面最近距离)是175km。轨道对于赤道的倾角是 65°45′。飞船绕地球飞行一周的时间为 89.1 分。
   当加加林准备取铅笔记下首页航天日志时,他惊异地发现,铅笔就悬浮在半空中,这就是奇妙的失重现象。加加林接着感到,在失重状态下写字有点费劲。他好不容易记下一次所观察到的情况,当放下铅笔时,系铅笔的绳子松开,铅笔飘走不见了。后来,他只得将观察到的情况记录在磁带上。
   9 点 26 分,加加林说,他对失重有点不良反应,而且出现一些错觉。
   9 点 49 分,航天员报告说,他正处在地球的阴影中。
   指挥中心的紧张空气“与秒俱增”。指挥员一直没放下话筒。他是满意的,一切在按计划进行;他也是紧张的,飞行还没结束。
   9 点 57 分,飞船飞越美洲大陆。当指挥员得到报告时,他说,“它
   怎么一下子飞到那里去了?!”
   加加林报告:“飞行正常,个人感觉良好,船上设备工作准确无误。”
   9 点 58 分,莫斯科广播电台播放了加加林正在轨道上飞行的消息。
   此后,便开始不断地报导有关飞行进展情况。人们突然被这一特别新闻震惊,激惊。举国欢腾、兴奋、自豪、紧张。
   10 点 06 分,加加林报告说,此时他能看到地平线。他形容说,地平线像一道从地球顶端挂下来的十分美丽的彩带,极为壮观迷人。直到这时他才说,他能透过舷窗看到星星。
   10 点 09 分,飞船再次进入阳光中。加加林从舷窗看到了日出,并报告了飞船太阳定向系统的工作状况。
   就这样,在短短的不到一个半小时的飞行过程中,航天员加加林经过了白天和黑夜(尽管这些概念在宇宙中完全是相对的)。由于沿轨道飞行的飞船一直在缓慢地旋转,所以舱内上下左右的概念也是相对的。
   从同一个舷窗口,航天员一会儿看到的是地球,一会儿是月球,一会儿是灿烂的太阳,一会儿又是漆黑的太空。
   10 点 15 分,加加林飞越美洲上空。
   10 点 18 分,加加林就油箱的压力状况向地面作了报告。
   10 点 24 分,加加林报告了舱内的气压和温度情况。飞船舱内的温度为摄氏 20 度,湿度为 65%。
   10 点 25 分,飞船的制动火箭系统点火,飞船开始降低轨道。加加林乘坐的降落船与仪器舱分离。飞船向着预定着陆地点下降,准备返回它的故乡——地球了。飞船的降落舱进入了稠密的大气层。气动摩擦使降落舱周围的空气温度高达数千度。飞船被熊熊火焰包围。但是由于在飞行器外面覆盖了
一层厚厚的特殊隔热材料,里边的航天员安全无恙。人们怀着激动而喜悦的心情在等待着迎接“宇宙骑士”的凯旋。然而此时在设计局里仍然是一片寂静,异乎寻常的寂静。因为这里的人们都清楚,飞行器的返回和着陆是整个飞行中最危险、最紧要的关键时刻。
   地面人员在焦急地期待着接收到降落舱的信号。
   终于,信号收到了!人们雀跃,兴奋地挥着拳头。
   在 7km 高度,飞行器的下降速度为 220m/s。此时,降落伞张开,将加加林推入座椅。不一会儿,降落舱舱盖迅速抛离。2 秒钟后,加加林坐在弹射椅中被弹出降落舱。
   在 4km 高度,弹射椅脱离航天员。加加林带着应急救生系统依靠自己的降落伞继续下降。
   在同一高度降落舱主伞系统打开,降落舱最后掉落在离一深谷几十米的地方。
   10 点 55 分,终于传来了最激动人心的消息。加加林在离位于西南方的恩格斯城 20km 的地方安全着陆。该处正是萨拉托夫区斯麦洛夫卡村附
近的一片田野。加加林穿着橙色飞行服向一名妇女和一个牵着一头牛犊的小女孩走去。当他被问道是否来自太空时,加加林微笑着说:“是的,我来自太空。”
  “东方”号飞船的飞行是一个奇迹。不是神仙,也不是魂魄,而是活生生、有血有肉的人,飞进了太空。人类世世代代的热望和幻想实现了。108 分钟的航天震憾了全世界。从此开始了载人航天的新纪元。为了纪念在征服宇宙道路上的这一划时代的成就,“4.12”日成了“航空航天国际纪念日”。当天在加加林着陆的地方临时竖起了一块木牌。上面简单地写着:“请勿移动。1961 年 4 月 12 日莫斯科时间 10 点 55 分。”
   后来,木牌被换成了永久性的石制尖柱纪念碑。

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