飞机着陆时的过载

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发表时间:2016-04-28 21:00作者:航空工程网址:http://www.jcaae.com



  飞机着陆接地时的速度可分解为水平分速和垂直分速。由于水平分速是在着陆滑跑过程中逐渐消失的,因此飞机沿水平方向的受力不大;垂直分速是在飞机与地面相对撞击后很短的时间内消失的,故飞机沿垂直方向的撞击力较大。飞机着陆接地时承受的载荷,主要就是作用于起落架的垂直撞击力。飞机接地时垂直方向的过载,为作用于起落架上的垂直撞击力与飞机重量的比值。

  如果飞机没有绕重心的角加速度,则部件的过载就等于
飞机重心的过载;否则,还要加上由角加速度引起的附加过载。例如,前三点式起落架飞机以两个主轮接地时,作用于起落架的载荷对飞机重心的力矩,要使飞机产生机头下俯的角加速度。这时,飞机重心后面的部件,其过载等于飞机重心过载加上一个附加过载;而飞机重心前面的部件,则应减去一个附加过载。



(图-飞机着陆接地时部件的载荷)


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